Классный час «Шаги Победы» 5 кл.
Классный час в 11 классе «Дети войны»
Классный час в 7-8 классах 8.05
по ссылке:
RnXYRTRbQykCd4O12Hxu_S0uotGQ06&index=3
Классный час на тему «75 лет спустя о тех, кто приближал Победу»
Класс: 1
Дата проведения: 8.05.2020
Классный руководитель: Е. А. Филатова
https://videouroki.net/blog/75-liet-spustia-o-tiekh-kto-priblizhal-pobiedu.htm
75 лет прошло со дня победы в Великой Отечественной Войне. Многих участников той страшной войны уже нет в живых. Но каждый из нас должен помнить, какой ценой эта победа досталась
Сегодня мы узнаем о юных партизанах и подпольщиках, отдавших свои жизни за Родину. Таких героев немало. Сотни, а может быть, тысячи детей и подростков боролись с врагом. Многие из них так и не дожили до Великой Победы. Но без них она настала бы намного позже, а может, и вовсе не настала бы.
Чтобы приблизить день победы, многие ребята пытались попасть на фронт, прибавляя себе годы. Ведь это было предметом особой гордости и так важно — «защищать Родину».
А многие из тех, кто был совсем ещё молод, — двенадцать, четырнадцать лет — шли в партизаны.
Как, например, мальчик Тихон Баран. Пионер-герой, белорусский партизан. К сожалению, он, как и многие юные герои, не дождался девятого мая 1945 года.
В 11 лет он совершил героический поступок, повторив подвиг Ивана Сусанина. Ценой этого подвига была его жизнь.
Василий Тимофеевич Курка, не смотря на столь юный возраст, шестнадцать лет, он считался одним из лучших снайперов дивизии.
Анатолий Григорьевич Комар.
В 14 лет он совершил поистине героический поступок — накрыл пулемёт врага своим телом, чтобы его однополчане смогли уйти от гитлеровцев с важной картой. Анатолий — самый молодой среди известных воинов, кто совершил такой подвиг.
Таких героев немало. Сотни, а может быть тысячи детей и подростков боролись с врагом. Многие из них так и не дожили до Великой Победы.
Задание: после просмотренного сюжета каждый из ребят может самостоятельно подготовить рассказ о юных партизанах, подпольщиках, сынах полка, которые принимали участие в Великой Отечественной войне и рассказать своим одноклассникам и не только одноклассникам.
Приближали победу все: солдаты, партизаны, офицеры, генералы.
Константин Константинович Рокоссовский, Александр Михайлович Василевский, Георгий Константинович Жуков, Климент Ефремович Ворошилов, Семён Михайлович Будённый, Иван Степанович Конев, Родион Яковлевич Малиновский, Семён Константинович Тимошенко… тысячи других военнокомандующих. Чтобы рассказать обо всех великих военных деятелях тех страшных лет, не хватит даже целого дня. Каждое принятое ими решение, составленный план военных операций приближал победу Советского народа над нацистской Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов.
Каждый из нас должен помнить, какой ценой досталась эта победа.
Тех, кто выжил в тех страшных сражениях, с каждым годом становится всё меньше. И для них очень важно и ценно услышать от нас простое слово «спасибо». Ведь мы только по рассказам знаем, какой ценой досталась победа. А они через это прошли.
Слава нашим генералам,
Слава нашим адмиралам
И солдатам рядовым —
Пешим, плавающим, конным,
Утомлённым, закалённым!
Слава павшим и живым —
От души спасибо им!
Сергей Михалков.
Классный час, посвященный 75 -летию Победы «Имена Победы».
Материал подготовлен для учащихся 9-10 классов. Классный руководитель: Шагиахметова Р.А.
В Самаре множество улиц носят имена героев Великой Отечественной войны, есть много других топонимов, увековечивающих память войны. Но не все жители и гости города знают, какие подвиги они совершили, какой вклад внесли в дело победы. На классном часе «Имена Победы» расскажу о событиях ВОВ, их героях и об истории нашего города в годы Великой Отечественной войны.
- Улица имени поэта-контрразведчика Ивана Булкина
Озерная улица в Самарском и Ленинском районах Куйбышева 12 марта 1964 г. получила имя Ивана Булкина. Данная улица получила его имя потому, что на ней жила семья Булкина. Потом она была ликвидирована, и 7 августа 1986 г. 6-й проезд в Советском районе получил это название.
Иван Гурьянович Булкин родился в 1912 г. в с. Шилан (совр. Красноярского района Самарской области) в бедной мордовской семье. В 1927 г. он закончил школу в с. Большая Раковка. Когда семья переехала в Самару, Иван устроился в 1929 г. учеником слесаря на заводе №42 (будущем им. Масленникова).
С 1929 г. он стал участником литературного кружка, писал стихи о Волге, революции, перелётах через Северный полюс, десятки его стихотворений печатали в «Волжской коммуне» и «Волжском комсомольце», профсоюзных журналах и литературных альманахах.
Окончив заводской техникум в 1933 г., Булкин стал техником по холодной обработке металла. Параллельно удавалось заниматься в парашютном отряде ОСоАвиаХим.
В армии он отслужил в 1934-1936 гг. на самарском аэродроме ОСоАвиаХим (между совр. улицами Аэродромная, Мориса Тореза, Революционная и Авроры).
После армии Булкин в 1937-1939 гг. заведовал отделом учащейся молодёжи куйбышевского горкома комсомола, был секретарём комитета комсомола и зам. секретаря партбюро своего цеха. В 1939 г. кружок самодеятельности цеха №3 под руководством Булкина занял 1-е место в городском смотре самодеятельности, и после этого регулярно выступал на сценах заводских клубов.
В 1940 г. женился на девушке из своего цеха, вскоре у молодых супругов родилась дочь Люда.
С началом Великой Отечественной войны помощник начальника цеха №3 Иван Гурьянович просился на самый трудный участок. Для курсов контрразведчиков отобрали 7 кандидатур, только двоих приняли, в том числе и его. 24 июля он прибыл в Москву, 3 месяца учился в спецшколе НКВД, его подразделения СмерШ («Смерть шпионам»). В сентябре Булкин стал уполномоченным особого отдела отдельного запасного артиллерийского дивизиона Северо-Кавказского военного округа, затем – 1177-го стрелкового полка 347-й стрелковой дивизии 44-й армии Закавказского и Южного фронтов.
В газете «На боевом посту» опубликовал 1-е стихотворение, написанное им в дни войны. То была клятва воина смести с лица земли вражескую нечисть. Спустя 13 дней в той же газете он опубликовал стихотворение «Пусть слышат нас», каждая строка которого дышит верой в победу над врагом.
С января 1942 г. он стал уполномоченным СмерШ на Донбассе. Участвуя в кровопролитных боях, вышел из окружения с важными документами. 2 августа 1942 г. в бою под Сальском он повёл бойцов в атаку при прорыве полка из окружения, под сильным огнём вынес с поля боя тяжело раненого командира полка. 5 августа немцы пытались захватить с. Цветное, где расположился окружённый полк. Булкин организовал оборону, справившись с начальным замешательством бойцов. У немцев отбили 4 машины с боеприпасами. В сентябре 1942 г. в районе Моздока на Кавказе Булкин с группой бойцов остановили 30 немецких танков. За проявленные находчивость и отвагу его наградили орденами Красного знамени и Красной звезды.
В бою под г. Моздоком 3 января 1943 г. гитлеровцы пытались танковым ударом отрезать полк Булкина от остальных частей дивизии. Иван Гурьянович поднял под танковым огнём несколько расчётов танковых ружей, и повел их в атаку. Противник отступил, потеряв несколько танков. В дни январских наступательный боёв Булкин лично захватил 2 немецкие машины, убив 2-х противников, и ещё 2-х взяв в плен.
19 января 1943 г. 347-я стрелковая дивизия подошла к Ставрополю. Чтобы не допустить разрушения города, Булкин с штурмовой группой из 25 бойцов пробрался в город и с 2 сотнями местных партизан начали освобождать город. 20 января в ходе боёв за город Иван Булкин был убит. Согласно донесению командира полка Селивёрстова, отряд Булкина истребил до 150 немецких солдат, подбил танк и бронемашину, 58 автомашин, обеспечив взятие города с малыми потерями. На могиле старшего лейтенанта Булкина читали стихи, обнаруженные у него в кармане. Последний бой был подробно описан во фронтовой газете его дивизии «Знамя Родины» от 29 января 1943 г.
Посмертно героя наградили орденом Красного знамени. Только в 1959 г. подготовленные, но не отправленные документы о присвоении Булкину звания Героя Советского Союза были реализованы.
У каждого – чуткое сердце
Рука на взведённом курке.
Мы – тоже красноармейцы,
Кто – в кепке, кто – в красном платке.
- «Имена Победы». Аллея Соловецких юнг
В 1941 г. был блокирован Ленинград, началась оборона Севастополя, тяжёлые бои шли на Балтийском и Чёрном морях. Единственным местом для подготовки действующих военных моряков оставался Учебный отряд Северного флота на острове Большой Соловецкий в Белом море. На его базе 25 мая 1942 г. в СССР создали уникальное учебное заведение для подготовки квалифицированных специалистов Военно-морского флота – Соловецкую школу юнг. Школу сформировали из 14-16-летних мальчишек. На боевых кораблях остро нуждались в специалистах, учебный процесс был рассчитан на 1 год. По окончании школы молодых специалистов распределяли на действующий флот, а по достижении совершеннолетия зачисляли в штат боевых кораблей.
Набор в школу особо не афишировали, боясь стихийного наплыва желавших служить на флоте. Всю работу по подбору учеников взял на себя ЦК ВЛКСМ. Москва и ещё 8 регионов (один из них – Куйбышевская область) стали главными поставщиками кадров для школы. 1-й набор провели в 1942-3 гг., 2-й – в 1943-4 гг. (1300 человек), 3-й (самый большой и последний) – в 1944-5 гг. (1428 человек).
Начинать было тяжело. Юнги привели в порядок старое полуразрушенное здание храма, каменный корпус и бывшую гостиницу богомольцев, совмещая это с учёбой. Подростки валили лес, корчевали пни, лопатами и кирками долбили каменный грунт, чтобы к установленному приказом сроку были готовы землянки для 600 человек. На всю школу приходилось несколько учебников, не хватало тетрадей, письменных принадлежностей. Педагогический состав состоял из опытных военных моряков. За три года (1942–1944) Соловецкая школа подготовила 4111 радистов, рулевых, боцманов, мотористов и электриков. Более 1000 юнг погибло в боях. Шестеро юнг стали Героями Советского Союза, многие награждены боевыми медалями и орденами.
Выпускником Соловецкой школы юнг стал советский писатель Валентин Пикуль. Его повесть «Мальчики с бантиками» посвящена этой странице его биографии: ученики школы носили не бескозырки, а фуражки с бантиком, которого они очень стеснялись. Это потом бантик стал символом их доблести и отваги. В 1974 г. режиссёр Владимир Роговой поставил фильм «Юнга Северного флота» по сюжетам биографий юнг В. Пикуля и В. Гузанова.
24 мая 1987 г. в здании современной духовной семинарии открыл музей юнга 1-го набора школы Юрий Павлович Зайцев. После передачи здания церкви музей юнг в 1999 г. перебрался в школу №174, где и размещается до сих пор.
В 1989 г. на набережной Волги между улицами Венцека и Ленинградская появилась Аллея соловецких юнг.
23 мая 1992 г. в структуре этой аллеи открыли памятник соловецким юнгам. На памятнике написано: «Здесь от речного вокзала в 1942 – 1944 гг. более 700 мальчишек добровольцами уходили в школу юнг ВМФ. Многие из них погибли в боях за нашу Родину». Одним из куйбышевских юнг и стал В. Пикуль.
- «Имена Победы». О подшипниках, технике и Куйбышеве времён войны
В апреле 1961 г., в преддверии печального юбилея 20-летия начала Великой Отечественной войны в Октябрьском районе Куйбышева появилась улица Подшипниковая. Она пролегает от улицы Луначарского до улицы Лукачёва, упираясь в территорию, ранее занимаемую 4-м государственным подшипниковым заводом.
Если спросить среднестатистического жителя Самары, чем наш город заслужил в годы войны звание города трудовой славы, в подавляющем большинстве случаев будет дан ответ «строили самолёты». Многие вспомнят знаменитые штурмовики «Ил-2». И совсем небольшое количество респондентов добавят к самолётам «шарикоподшипники».
1 из 3
4-й ГПЗ. Фото etoretro.ru
Мы мало обращаем внимание на элементы того комфорта, который нас окружает. А ведь, садясь в автомобиль, и заводя двигатель, мы приводим в движение несколько размещённых в нём подшипников. Когда автомобиль трогается с места, начинают работать установленные на осях в связке с колёсами новые подшипники. Они есть везде: во многих двигателях, в колёсах, в других вращающихся элементах. Чем выше скорость вращения агрегата, тем сложнее установленный в месте вращения подшипник.
В 1941 г. в Куйбышев эвакуировали созданный в 1932 г. московский государственный подшипниковый завод (ГПЗ) №1 имени Кагановича. Ещё в 1939 г. в нашем городе началось строительство 3-х авиазаводов, на полупостроенные площадки которых эвакуировали авиазаводы №1 (нынешний ЦСКБ-Прогресс) и №24 (ПАО Кузнецов) из Москвы и №18 (Авиакор) из Воронежа. А вот подшипниковцам никто ничего здесь не готовил, они приехали на пустое место.
Из-за этого пришлось разделить предприятия. На территории Линдова городка расположили часть завода как самостоятельный 4-й ГПЗ, филиалом этого предприятия стал 9-й ГПЗ на площадке КуЖеРеза (Куйбышевского железнодорожного ремонтного завода), который начали строить на Безымянке ещё в 1906 г.
4-й ГПЗ. Фото etoretro.ru
1-й подшипник на нём изготовили 18 марта 1942 г. для танка Т-34. А всего за годы войны 9-й ГПЗ выпустил 2 миллиона подшипников для танков, автомобилей и самолётов, 70000 миномётов, 5 миллионов артиллерийских снарядов, полмиллиона гильз для снарядов, 2 с половиной миллиона гранат, 45000 тонн литья для мин. За этот трудовой подвиг завод наградили орденами Отечественной войны I степени (1985) и Ленина.
С обеспечением этого предприятия всем необходимым для работы было не так сложно: рядом – Безымянская ТЭЦ с электроэнергией, отоплением и горячей водой. А вот с 4-м ГПЗ всё было намного сложнее. По линдовской ветке железной дороги (её остатки до сих пор можно рассмотреть параллельно Московскому шоссе) на завод загнали несколько старых локомотивов с изношенной колёсной базой, из топок которых соорудили котельную, и с огромным трудом наладили работу предприятия.
Эвакуировали его из Москвы с 26 июля по сентябрь. Начали монтаж 8 сентября. Всего за годы войну завод выпустил 44,3 миллиона подшипников. Предприятие наградили орденом Ленина (1943), 5000 работников – медалями «За доблестный и самоотверженный труд», 152 – орденами и медалями.
1 из 4
4-й ГПЗ.Фото etoretro.ru
Трудно представить себе достижения Красной армии в годы войны без всех этих миллионов подшипников, благодаря которым летали, ездили и плавали самолёты, танки, автомобили, поезда, корабли.
После войны оба завода успешно развивались, от 4-го ГПЗ отделился самостоятельный завод специальных подшипников, одно время все 3 предприятия объединялись в АО «Шар», но сейчас от всех 3-х гигантов остались несколько небольших предприятий.
- «Имена Победы». Улица Ольги Санфировой
27 апреля 1965 г. 8-й проезд от улицы Симферопольской до Семейкинского шоссе (совр. улица Блюхера и Московское шоссе) в Октябрьском и Советском районах переименовали в улицу Ольги Санфировой.
А через 20 лет, 8 мая 1985 г. у Дома молодёжи торжественно открыли посвящённый ей памятник.
Ольга Александровна Санфирова родилась в Самаре 2 мая 1917 г. Здесь прошло её детство, она отучилась в самарской школе 7 классов. Потом семья переехала в г. Ново-Ургенч в Узбекистане, потом – в Ташкент.
Ольга училась в аэроклубе в Коломне под Москвой. Став профессиональным пилотом, она работала в Управлении санитарной авиацией в Москве. В 1940 г. она закончила Батайскую авиашколу военных лётчиков. Перешла на работу пилотом Московского отряда специального назначения, стала лётчиком-инструктором учебной авиаэскадрильи Новосибирского управления.
В июне 1941 г. её 588-й (позже 46-й гвардейский) ночной легкобомбардировочный полк прибыл на фронт под Донбасс. Немцы прозвали их «ночными ведьмами», утверждали, что они – женщины-бандитки из тюрем. Наши бойцы любовно называли «ночными ласточками». Летали девушки на тихоходных бипланах По-2 из фанеры и перкали, ранее бывших учебными самолётами У-2, и потому располагавшими 2-мя кабинами. 4 бомбодержателя под крыльями и табельные пистолеты ТТ – всё их вооружение. Пулемёты для находившихся сзади штурманов и парашюты лётчицы получили только под конец войны. Вся ставка делалась на их умении и возможностях самолёта, выключив двигатель, планировать ночью, бесшумно скидывать 4 бомбы, и спешно удирать от поднявшегося переполоха. Одна из них, штурман А.С. Попова вспоминала: бывало, «…мы делали по 12 вылетов ночью. Однажды я видела нашего знаменитого летчика Покрышкина. Он прилетел с боевого задания и техник помогал ему снять и выжать гимнастерку. Гимнастерка была вся мокрая, словно летчик попал под ливень. А ведь Покрышкин был крепкий мужчина, старше нас. Представьте, в каком состоянии прилетали мы: часто нас выносили из кабины самолета, мы не могли идти, ноги и руки не слушались, мы не могли поднять и нести планшеты, тащили их по земле».
Ольга вступила в ряды Красной армии в декабре 1941 г. прибыла в полк в мае 1942 г. Её экипаж со штурманом Руфиной Гашевой стал одним из лучших в полку. Ольга стала заместителем командира эскадрильи (подразделение из 12 самолётов, треть авиаполка), а затем и командиром эскадрильи, комэском, как тогда говорили. Сражаясь над Кубанью, не раз приходилось садиться на подбитом самолёте, и выходить к своим. Всего она совершила 640 боевых вылетов – чуть больше, чем по одному вылету на 2 дня за всё время её боевой службы. Уже освобождая Польшу, у Насельска Санфирова и Гашева 13 декабря 1944 г. выпрыгнули с парашютами из горевшего самолёта. Приземлились они на нейтральной полосе в 800 метрах от своих. Руфину вытащил наш боец, а Ольга подорвалась на противопехотной мине.
23 февраля 1945 г. гвардии капитану Санфировой посмертно «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» присвоили звание Героя Советского Союза. Помимо этого, Санфирова была награждена орденами Ленина, Красного Знамени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, медалью «За оборону Кавказа».